JUEGO DE PIEZAS 1 467 045 046

Buenas tardes Juan Carlos,

La pérdida de combustible seguramente será por alguna de las juntas de la parte superior, el problema es que una de ellas no se suministra con el kit de juntas porque es parte de uno de los sensores electrónicos que lleva la bomba de inyección en su interior.

Lógicamente para poder determinar el origen de la fuga habría que ver físicamente la bomba. Le recomiendo que algún profesional lo verifique y determine exactamente por donde pierde la bomba.

Si precisa alguna otra información, no dude en contactar con nosotros.

Saludos cordiales

Electroinyección

Buenas tardes Jesús,

La válvula N146 es la denominación de Audi para la válvula de caudal de la bomba de inyección.

Esta válvula no se suministra por separado, sino que es parte integrante de la unidad de control de la bomba de inyección, y ésta no puede sustituirse sin más en la bomba de inyección, ya que la unidad de control que se suministra como recambio no contiene la cartografía de funcionamiento.

Par grabar esta cartografía hay que probar la bomba de inyección sobre un banco de pruebas equipado adecuadamente, para generar este software y grabarlo en la unidad “virgen”.

Deberá dirigirse a un servicio que disponga de estos medios para que le puedan ayudar. En Electroinyección Coslada disponemos de ellos y quedamos a su disposición para lo que pudiera necesitar.

Si precisa alguna otra información, no dude en contactar con nosotros.

Saludos cordiales

Electroinyección