Publicado el 20/07/2016
Construcción y funcionamiento.
La última gran revolución del motor diesel se llama Common Rail y ha venido conducida por la necesidad de un concepto ecológico y económico.
Las crecientes exigencias respecto a un menor consumo de combustible, menos contaminantes en los gases de escape y un funcionamiento cada vez más silencioso del motor Diesel, ya no se pueden cumplir con sistemas de inyección tradicionales. Para ello se requieren presiones de inyección muy elevadas y caudales de inyección dosificados con gran precisión.
En este curso se explica todo sobre los componentes más importantes del sistema de inyección Common Rail: la bomba de alta presión y los inyectores, pero sin olvidarnos que trabajan dentro de un complejo sistema electrónico y que pueden ser reparados en el laboratorio de inyección diesel.
Lo nuevo en este sistema es un depósito acumulador, el Rail, que se encuentra constantemente bajo presión y que representa un almacén de combustible a alta presión siempre disponible.
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