Publicado el 30/06/2016
El campo de aplicación natural para los inyectores bomba UIS ha sido habitualmente el motor de vehículo industrial, de hecho estos sistemas de inyección han sido utilizados tradicionalmente por el fabricante de motores diésel americano Detroit Diesel, que como es común en este mercado, fabrica también su propio equipo de inyección. La entrada de estos sistemas de inyección al mercado europeo vino de los desarrollos de una empresa de ingeniería austriaca Steyr, que vendió la licencia compartida a Bosch y a la entonces Lucas. Esta última fue la primera en suministrar equipos a Volvo, único cliente para este fabricante, que también monta los fabricados por Bosch. Actualmente son Volvo, Scania e Iveco los fabricantes que utilizan este sistema de inyección, que es completamente reparable y que comprobamos utilizando la tecnología Bosch desarrollada al efecto.
En 1998 el grupo Volkswagen comienza a cambiar el sistema de inyección en sus motores 1.9 TDI sustituyendo la bomba de inyección VE con regulación electrónica por los inyectores-bomba individuales de Bosch. Poco antes, Rover monta en su motor Td5 del Discovery el inyector-bomba de Delphi, único cliente y motor que ha encontrado Delphi para sus componentes UIS de turismos.
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